中國企業(yè)新聞聯(lián)播網(wǎng)（通訊員 張穩(wěn)牛）訊：8月15日12時20分，隨著中鐵二十一局二公司惠銀二線項目部新建旅客地下通道施工第三組軍便梁架設(shè)安全正點完成，標(biāo)志著惠農(nóng)站改地下通道施工拉開序幕。8月13日、14日、15日連續(xù)三天每天架設(shè)三組D型施工便梁為新建通道施工做準(zhǔn)備工作。

    新建旅客地下通道位于惠農(nóng)站內(nèi)（35.3m×8.4m×5.6m），該地道分為3段施工，由于第一段和地道三通位于既有Ⅳ、5道，等惠農(nóng)站改第三階段結(jié)束新聯(lián)鎖起運停運既有Ⅳ、5道，進行地道第一段、地道三通施工。現(xiàn)準(zhǔn)備施工的第二段（長21.6m），3組便梁架設(shè)完后現(xiàn)澆施工。由于作業(yè)工作面小，通道橫穿既有1、Ⅱ、Ⅲ道。工作坑緊鄰中鐵十局站房地下通道，由于沒有工作面，地道第二段施工僅能利用西面正在施工的高站臺未完成部分作為運輸通道。

    工作坑設(shè)置在惠農(nóng)站既有線Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ道，作為現(xiàn)澆箱體的工作場地。后端布置運土坡道。工作坑坑底標(biāo)高同箱涵基坑，為1：1.25邊坡（工作坑西側(cè)邊坡1：1.5），坡面采用10cm厚混凝土鋼絲網(wǎng)片罩面。

    開挖前，項目部充分調(diào)查基坑施工范圍內(nèi)地上、地下管線，和相關(guān)設(shè)備單位簽訂好監(jiān)護安全協(xié)議。由于建指要求地道第二段施工于9月10日完成，土方開挖要求5天完成后為鋼筋綁扎和模板施工騰出時間，且地下既有光電纜錯綜復(fù)雜，安全壓力大，鋼筋運輸進入地道由于工作面受限只能采取人工一根根往進抬，項目部計劃組織勞務(wù)隊采用三班連續(xù)作業(yè)方式進行施工作業(yè)。

    由于工作面小，既有正在使用光電纜全部與新建地道開挖口正交橫穿，需要架設(shè)保護，這為項目部防護光電纜措施提出挑戰(zhàn)。項目部正在組織勞力進行地道第二段施工進行中。